“在动力电池这一块，技术已经成为了一个重要的衡量指标，从目前的情况来看，政府更偏向于资金雄厚、技术过硬的企业。这将会推动行业内的竞争变得更加激烈，而中小企业的技术升级和市场竞争力，将会成为他们在动力电池领域立于不败之地的关键。”有业内人士说，“随着动力电池产业的逐步淘汰，我们面临着“落后就会被打”的局面。因此，我国企业必须加强自身的品质建设，进行技术革新。不过，你也不能盲目的跟风，那样只会让你更快地离开。”

深圳荣益电动公司发布的一份解散公告，将这场动力电池业的改革推向深水区。

绿色环保和节能减排是当今世界各国关注的焦点。伴随着能源结构的变化，再加上政策的大力扶持，新能源市场变得越来越火爆。有数据表明，在今年上半年，新能源汽车的累计销量达到了41.2万辆，与去年同期相比增加了111.6%，呈现出了爆炸性的增长。

然而，伴随着新能源汽车的高速发展，动力电池产业的发展却呈现出了两极分化的局面。正如我们所知道的那样，电动汽车已经成为了新能源汽车产业发展的一个重要方向，而作为电动汽车动力源的动力电池也起到了至关重要的作用。

王敬忠，中国蓄电池工业协会的副主席说：“动力蓄电池产业正处在一个被淘汰的时期。好的公司才能活下来，才能有更好的发展，差的公司就会被淘汰。”

虽然都是在这片蓝海中成长起来的，但在这片蓝海中，动力电池和它的产业链上的公司，情况却是截然不同。像是宁德时代，像是比亚迪，都在不断地扩张着“朋友圈”，同时也在不断地赚钱。像是容一电动和沃特玛这样的老牌车企，都已经被淘汰了，虽然表面上看起来是一条战线，但实际上，竞争已经开始了。

在七月三十一日，深圳容一电子科技有限公司发表了一份声明：“由于公司在研发上的投资太大，没有能够将其迅速的转化为利润，再加上融资的方法错误，使得公司的运营和财务费用过高，所以最近几年一直在亏损，已经无法再进行下去了。经股东大会决议，本公司于2018年7月31日依法解散。

而与此同时，曾经排名第三的沃特玛年初也陷入了金融危机，濒临破产。六月底，沃特玛公司发布公告称，为了缓解公司的财务压力，公司决定从七月一日开始，给公司所有员工发放半年的假期；在七月四日，沃特玛公司公布了它打算以折扣方式出售一些股票的计划。沃特玛的母公司——陕西坚瑞沃能于7月26日宣布，该公司正计划引进新能源领域的战略投资者，并将进行一系列的股份转让。

同样是一个领域，为什么会有如此巨大的差距，一名新能源汽车领域的工作人员解释道，在宁德时代和比亚迪这两个领域内，他们就像是两座大山，将其他公司挤得水泄不通。而随着新能源汽车补贴政策的出台，很多中小企业的计划都被打乱了，他们的产品和资金都受到了影响，坚持不下去的企业，肯定会被淘汰。另外，盲目扩大投资也是一个重要的原因。