磷酸铁锂电池和三元锂电池广泛应用于电动汽车。但由于能源比例和政策的影响，两者使用的主要车辆是不同的。磷酸铁锂电池主要用于公交车、公交车等需要长途行驶的车辆。三元锂电池通常安装在家用汽车上，因为它的能量大约是同等容量的磷酸铁锂电池的两倍。在简单了解磷酸铁锂和三元锂电池之后，让我们回到“磷酸铁锂和三元锂电池，哪个更耐用？”

　　磷酸铁锂和三元锂电池的寿命

　　磷酸铁锂电池5000次循环的剩余容量为84%，三元锂电池3900次循环的剩余容量为66%。如果以剩余容量/初始容量=80%作为测试终点，磷酸亚铁的1 c锂电池的循环寿命为3500次，有的达到5000次，而三元的1 C锂电池的循环寿命约为2500次。在循环寿命的这一点上，磷酸铁锂电池的实际寿命比三元锂电池长得多。在相同循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量远大于三元锂电池。两种电池除了循环寿命有巨大差异外，安全性能也有差异。

　　如何看待锂电池是可再生资源？

　　首先，锂电池含有大量的铜和锂粉，是一种稀缺的高价值资源。市场上每年生产数千万吨废旧锂电池，对这些废旧锂电池进行回收处理具有很大的商业价值。

　　废旧锂离子电池组：破碎机、颗粒粉碎机、粉分级机， 旋风分离器、脉冲除尘器和高压鼓风机的环境处理。锂电池厂整个回收过程为工业自动化，回收效率高，处理能力强，产能500kg/小时，年生产能力5000吨，废旧锂电池90%以上作为有价成分回收。

　　锂电池的缺陷

　　同样电压和容量的锂电池，价格大约是铅酸电池的两倍(虽然随着技术的更新价格在下降)。由于锂离子电池组件非常活跃，使用不当会发生电解液分解、燃烧甚至爆炸等严重事故。低温时电池性能变差，放电平台减小，输出功率减小，有效功率衰减。磷酸铁锂电池与三元锂电池的安全性能比较在材料体系中，磷酸铁锂电池正极材料的分解温度约为700，三元锂电池的分解温度约为200。

　　在实验室测试环境下，短路的磷酸铁锂电池单体几乎不着火。由于三元锂电池不同，更容易着火，所以三元锂电池对热管理的要求更高，而磷酸铁锂电池对温度的适应性更高，更安全。磷酸铁锂电池组和三元锂电池市场分析

　　虽然磷酸铁锂和锂三元电池的应用没有太多重叠，但是磷酸铁锂的电池组主要安装在乘用车上，磷酸铁锂的电池主要安装在家用车上。但这是因为两种应用由于政策的影响和电池目前的能效比不同。

　　但是，这种市场格局并不是绝对的。随着电池技术的发展和政府政策的变化，这两种电池未来的应用市场仍然不明朗。